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2017/06/29

新竹4大生活圈 高鐵特區跌最慘


2017-06-28 10:09:08 聯合新聞網 富比士地產王
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新竹市積極爭取「大新竹輕軌路網」,以串連新竹縣市4個人口較密集的生活圈,但房仲業者觀察近2年的實價登錄資料發現,具備「輕軌題材」的4個主要生活圈,今年第1季成交價與去年同期相比,大致呈現盤整,唯高鐵特定區年減7%較明顯,成交量則以竹科成長最多,年增率近6成,高鐵特定區則年減5成,是唯一「價量俱跌」的區域。

 

台慶不動產根據實價登錄資料,觀察包括「新竹城隍廟生活圈」、「新竹科學園區」、「新竹高鐵特定區」及「舊竹北生活圈」等,新竹縣市4大生活圈去年至今年第1季的房市價量變化,成交價方面,唯高鐵特定區從每坪26.8萬元修正至24.9萬元,年減7%,其他3區年增率則維持在1.8~2.3%之間。

 

成交量方面,新竹科學園區是今年第1季4區之中交易件數最多的區域,達136件、年增率63.9%,其次是城隍廟生活圈,年增率31.6%,舊竹北生活圈則持平,反觀高鐵特定區在過去1年內的成交量減少最明顯,下滑幅度高達56.8%,成為4區之中唯一「價量均跌」的區域。

 

高鐵特定區買氣不佳,台慶不動產執行副總莊志成認為,主要在買賣雙方對價格認知落差大。

 

莊志成指出,自高鐵新竹站開通以來,高鐵特區便吸引大批建商推案,但從去年房地合一稅上路後,買氣一路下滑,今年建商為出清餘屋,多採讓利促銷,甚至出現跌破區域2字頭行情,以每坪19萬元左右成交的建案,與當地均價24.9萬元相比,單坪價差變高達近6萬元,是此區價格跌幅明顯的主因。

 

然而,當地屋主卻認為,高鐵特定區有新竹輕軌計畫、台大分院進駐等利多,開始堅守價格,多以高於實價登錄行情約10%的價格開價,買方則對價格下修有期待,無論新舊屋,普遍都以低於實價行情10%出價,造成雙方價格認知落差大,成交相對困難。

 

雖然就目前看來,輕軌計劃對提振新竹房市買氣並未起到太大激勵作用,但全國不動產竹北加盟店店長陳鎂金認為,大新竹輕軌串連新竹市舊城區、竹科、高鐵及竹北生活圈等4個核心區域,解決長期以來交通壅塞的問題,對區域房市發展而言,無庸置疑是一項利多。

 

 

 



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