首頁 »
2014/09/30

林良泰:網路完整、班次密集BRT是最佳選項


作者:MyGoNews編輯部
時間:2014-09-30
  • 分享到:
  • Facebook 分享
  • Twitter 分享

  • 字级:
 
 
交通局長林良泰說:網路完整、班次密集BRT是最佳選項
交通局長林良泰說:網路完整、班次密集BRT是最佳選項
新聞摘要
  • BRT、LRT那個好? 交通局長林良泰說:網路完整、班次密集BRT是最佳選項
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】台中市有無興建輕軌(LRT)的可行性?台中市政府交通局長林良泰說,民眾願意搭大眾運輸的關鍵是網路完整、班次密集,在有限資源之下要做到這兩點,目前BRT是最佳選項。
 
林良泰局長說,台中市的大眾運輸建設是從BRT邁向MRT,目前公車八公里免費搭乘人次月破千萬、年破億,BRT每天搭乘人次超過5萬人次,尖峰時段幾乎班班客滿,BRT每天均加開班次,以滿足民眾搭乘需求,這證明很多人支持BRT。
 
如以興建成本來看,林良泰說,1條LRT可建5條BRT,所以BRT成本最低,興建時間最短,它可行駛專用道也可行駛混合車道,可以是單節也可是雙節,彈性很大,還可快速延伸至彰化或南投等縣市;而LRT成本較高,車體必須在軌道上運行,彈性不如BRT。
 
他強調,網路完整、班次密集才是大眾運輸成功的關鍵,交通工具沒有好不好的問題,只有適不適當的問題,台中市在有限資源之下,要做到網路完整、班次密集,BRT是最佳選項。
 
至於是否可能興建從中清路到清泉崗機場的橘線LRT?林良泰表示,以中清路現況興建LRT比BRT更為困難,因為LRT軌道所需的寬度比BRT還大,而且須另建機電系統及維修機厰,市府所規劃之橘線BRT係採高架系統,其將由中清路經過台中航空站、大宅門特區、台中公園、台中火車站、台中軟體園區至霧峰省資議會。
 
林良泰也提到,興建中的捷運綠線,可與BRT紫線串聯成為環狀運輸網。BRT六線齊發,總路線長度約218公里、總經費約303億,可讓全台中29區,區區有BRT,所有市民均可享受快速便捷的大眾運輸系統。


台中園區周邊房市利多 建商搶地←上一篇 │首頁│ 下一篇→6月北市住宅價格指數,二分區下跌,二分區上漲
本文引用網址: