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2013/05/27

2013年捷運民生汐止線將完成綜合規劃


相較捷運信義線的履勘,捷運民生汐止線仍處於紙上作業。
相較捷運信義線的履勘,捷運民生汐止線仍處於紙上作業。
新聞摘要
  • 捷運南北線則僅進入環評部份課題研析
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】以台北市區為主有計畫興建的捷運路線僅有汐止民生線及南北線,但該兩條捷運路線卻仍未有實際興建工程,進度甚至落後以新北市為主之環狀線。目前捷運民生線預定2013年度完成綜合規劃,捷運南北線則進行環評部分課題專案研析。
 
台北市捷運工程局已完成「捷運民生汐止線暨周邊土地開發可行性研究報告」,經陳報行政院於2011年12月19日核定可行性研究報告。另「環境影響說明書」第一期路段(內湖至汐止段)已於2010年1月21日報獲行政院環保署同意備查。
 
該計畫程序上已可進行下一階段綜合規劃,有關「台北都會區大眾捷運系統民生汐止線暨周邊土地開發綜合規劃作業」,目前已完成執行計畫書審查,預定於2013年度完成綜合規劃作業,繼續努力爭取中央核定該建設計畫。
 
捷運南北線規劃報告書於2007年12月7日陳報交通部,惟尚未完成審議,目前刻正依交通部訂頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定,辦理可行性研究暨土地開發整合計畫。另環境影響評估報告書於2009年7月29日行政院環保署環評委員會第182次會議決議該案須辦理第二階段環境影響評估,經環保署2010年11月10日確認評估範疇後,因受限經費及配合可行性研究及綜合規劃程序,將分階段辦理環境影響評估,目前已取得部分經費開始展開第二階段環境影響評估部分課題專案研析工作。
 
台北市捷運工程局表示,由於捷運建設經費龐大,中央政府財政困窘,行政院要求重大交通建設及軌道建設計畫請交通部提報時,皆應提出整合性的土地開發計畫及財務收益納入規劃報告書報院,依2012年5月30日修正發布施行「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」之規定,以鼓勵地方政府從都市發展角度研提捷運建設需求,並給予適當預算補助,期能藉由捷運沿線土地開發效益挹注建設經費或營運成本,提高捷運計畫財務自償率,以帶動地方都市發展,減輕中央財政負擔,達到永續經營目標,為滿足市民對於捷運建設的期待,捷運工程局努力完成相關報告提送審查,爭取中央核定,儘早推動建設。
 
 


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